Pinion Bullitt Showbike

Unser 1. Showbike 2020 ist fertig ‐ wir finden es knallt richtig

Es bietet bekanntes aus dem Modelljahr 2020 aber natürlich auch absolute Neuheiten beim PinionEBullitt und eine Weltpremiere. Wir haben lange überlegt wie es Aussehen soll und finden das Ergebnis ist gelungen.

Durch lange Recherchen und das auseinandersetzen mit neuen Komponenten haben wir ein Bike gebaut welches auf stilvolle Weise zeigt was möglich ist, ohne die Stabilität oder Funktionalität des Bullitts zu beeinträchtigen. Denn das leichteste oder das teuerste oder schnellste Bullitt sollte es nicht werden.

Neue Komponenten zu finden welches das "Beste Rad der Welt" noch besser machen war unsere Idee dabei. Aber wir hatten auch Hilfe dabei. Großen Dank geht an das Team von Reflective Berlin. Danke für die Vorauswahl der über 600 Hochreflektierenden Aufkleber ohne Euch wären wir bei eurer riesen Auswahl überfordert gewesen.

Danke an Cinq für die Möglichkeit das erste PinionEBullitt mit Euren tollen Daumenschaltern auszurüsten. Eine Weltpremiere für ein Bullitt mit Pinion.

Features unseres Bullitt Showbikes

Für alle die sich einfach nicht mit einem Drehgriff anfreunden können gibt es jetzt eine wunderschöne Alternative.

Das Pinion C12 bietet eine gekapselte Schalteinheit mit 600% Gesamtübersetzung und einer Abstufung von 17,7%. Minimale Wartung nötig. Ein gekapseltes Getriebe welches über jeden Zweifel erhaben ist und mit Langlebigkeit und Einfachheit überzeugt. Die Cinq Daumenschalter aus hochwertigem Aluminium passen sich dem hohen Anspruch dieses Rades an. Links hoch Rechts Runterschalten so einfach und ohne versehentliche Schaltvorgänge. Die Optik spricht für sich. Einfach Cinq. Der gesamte Antriebsstrang ist sehr leise und benötigt minimale Wartung. Ein Mal im Jahr ist ein Ölwechsel nötig oder alle 10000 km.
vom Kleinserienhersteller Vorteil: Gewichtsersparnis 235 Gramm
mit Modifikationen vom Kleinserienhersteller Gewichtsersparnis 540 Gramm zum Standard Lenkungsdämpfer. Der Wendekreis wird nicht eingeschränkt. Das Cane Creek ViscoSet ermöglicht die Lenkungsdämpfung direkt im Steuersatz.
hier von Jones Bikes USA. Viele Lenkpositionen sind möglich bei hoher Kontrolle und komfortabler Sitzposition und trotzdem Sportlich. Dazu die passenden Griffe. Der Lenker hat eine Breite von 71cm.
Bis zu 2,5" breite Reifen sind vorne und hinten möglich. Dank unseres Spezialumbaus auf Pinion sind am Hinterrad bis zu 2,5" breite Reifen möglich. Ein Maxxis DTH 2,3" hinten und der Grifter mit 2,4" vorne.

Verbaut ist darüber hinaus der TANNUS ARMOUR. Eine zusätzliche Schutzschicht zwischen Reifen und Schlauch er bietet sehr gute Pannensicherheit und zusätzlich eine komfortable Federung. Die Reifen sind so Voluminös, dass wir trotz des Akkus unter Ladefläche, die gleiche Bodenfreiheit wie das Standard Bullitt erreichen.

Die neuen, von uns selbst entwickelten, extralangen Ausfallenden haben wir zum ersten Mal in einem Rad verbaut. Sie sorgen dafür, dass wir einen längeren Gates Riemen verwenden können. Der Vorteil liegt im einfachem Ausbau des Hinterrades bei Panne, Wartung oder Tausch des Hinterrads.

Bei den Felgen handelt es sich um Andra 40 Felgen in 20" und 26" dazu haben wir schwarze Speichen verwendet die Speichennippel sind aus Designgründen mal silber mal schwarz.

Bei der Bremse haben haben wir auf altbewährtes,allerdings mit einem kleinen Update, gesetzt. Es wurden Magura MT5 eStop Bremsen verbaut, vorne und hinten mit 203mm Scheiben im Storm Design. Diese Kombination haben wir das erste Mal verbaut und sind von der Optik und der Bremsleistung mehr als überzeugt.
Das bekannte Stickerbomb Bullitt ging uns nicht weit genug. Über 600 hochreflektierende Aufkleber von Reflective Berlin an einem Rad. Ein Höchstmaß an Sichtbarkeit bei Dunkelheit, am Tag stilvolles Designelement. Schon ein Aufkleber von Reflective Berlin ist im Scheinwerferlicht ein echtes Highlight. Wir haben eine breite Designpalette erworben und zeigen ein Rad welches immer im Spotlight steht.
Basis ist das Rhino-Berlin Polyethylene Board in schwarz welches in Handarbeit mit Eichenleisten verstärkt wurde Leichte Basis gepaart mit super Optik. Hochwertiger Bootslack macht das Holz unempfindlich gegen die Witterung.
Klare Optik ohne überflüssige Halter und Ösen sowie Akku unter der Ladefläche. Du weißt was du willst? Warum also die ganzen überflüssigen Halter und Ösen am Rad?
Der Akku unter der Ladefläche bietet einen tiefen Schwerpunkt und rundet die klare Optik ab ohne die Bodenfreiheit einzuschränken.
Absolut leise und sehr Wartungsarm. 40 NM Drehmoment direkt am Hinterrad. Kein Reißen an der Kette keine abgefahrenen Ritzel. Einfach 10000de Kilometer fahren ohne Ärger. Keine störenden Geräusche.
Beim Licht haben wir uns vorne für die Supernova M99 MINI PURE mit 450 Lumen entschieden. Die Signatur und Lichtfarbe der Lampe deutet schon von weitem auf ein eBike hin und unterstützt mit vielen anderen Features so die passive Sicherheit des Bikes.

Hinten handelt es sich um die Händlerversion ( OEM ) der Lightskin Sattelstütze in schwarz welche direkt am Akku angeschlossen wird. Sie ist StVO zugelassen und unsere erste Wahl bei unseren Rädern.

FAQ

  • Das Rad kostet ab 5840€ vieles weitere ist in unserem Bullitt Bike Builder konfigurierbar.
  • Den Lenkungsdämpfer, Lenkstange, Cinq Daumenschalter bitte per Mail oder Telefon anfragen. Bei entsprechender Nachfrage nehmen wir sie mit in unserem Shop auf.
  • Das Rad gehört einem Kunden und wurde mit seiner Genehmigung von uns mit den neuen Komponenten versuchsweise ausgestattet. Mittlerweile ist es genau so übergeben worden und voll Einsatzbereit.
  • Danke für die Gedult beim langwierigen Aufbau.
  • Alle unsere Räder können auch Finanziert werden und auch Bikeleasing über Businessbike, Mein Dienstrad oder Jobrad ist möglich.

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