Pinion Bullitt

Diese Version gibt es exklusiv nur bei bullitt-bike.de! Wir haben das beliebte Lastenrad mit einem Pinion C1.6 Getriebe ausgestattet, das erlaubt besonders viel Fahrspaß mit dem sowieso wendigen Bullitt Bike bei minimalem Wartungsaufwand. Nach dem Vorbild bewährter Autotechnik konstruiert, ist das Pinion-Getriebe mit seinen sechs Gängen verkapselt im Tretlagergehäuse untergebracht. Es kann nicht verschmutzen, verbessert Schwerpunkt und Gewichtsverteilung und läuft effizienter als andere Schaltungsarten. Ein Heckmotor von Neodrives Z20 überträgt die Kraft direkt aufs Rad und sorgt für eine schnelle, verlustfreie Beschleunigung. Der Riemenantrieb ist wartungsfrei und leise. Er muss nicht geschmiert werden und läuft im Schnitt 20.000 Kilometer bevor er ersetzt werden muss – das schafft keine Fahrradkette.

Perfekte Schaltabstimmung, fast wartungsfrei

Die Pinion-Getriebetechnik funktioniert nach dem Prinzip des Stirnradgetriebes und arbeitet über zwei Zahnradpaare. Dadurch liefert sie eine perfekte Schaltabstimmung für dynamisches Fahren bei höchstem Wirkungsgrad. Alle Gänge lassen sich einzeln oder in beliebigen Gangsprüngen durchschalten. Die Schaltung verstellt sich dabei nicht und muss auch nicht nachjustiert werden. Außer einem Ölwechsel alle 10.000 Kilometer muss keine Wartung vorgenommen werden. Durch die Verkapselung des Getriebes ist es besonders robust und bleibt dauerhaft zuverlässig.

PINION Getriebe sind „made in Germany“ von der Idee über die Konstruktion bis zur Fertigung. Bei bullitt-bike.de bauen wir die Getriebe als Sonderanfertigung direkt in den Rahmen ein.

Der Motor kann auch ganz einfach nachgerüstet werden, sodass der Fahrspaß auch mit einem „normalen“ Bullitt Bike zu haben ist.